みんさんこんにちは！
浮気者の森田です（涙）
昔からですが、ゴルフクラブをころころ浮気してしまいます。（笑）前回を含め数回ゴルフクラブについてこの記事を書いていますが、今日練習していて、「浮気しない宣言」をスタッフ全員の前でしてしまったので、その内容をこのブログにしております。
最後まで、悩みに悩んだのがドライバー。ヘッドで悩んで、シャフトに悩まされて。特にシャフトに関しては、「どの娘も可愛い」んです。よりどりみどりのハーレム状態なのですが、連れていけるのはやはり一人だけ。共に時間を過ごすのも一人だけ。仕方ないですね。これが人生の掟ってもんです。
そんなどうでもいい話はさておいて、今日から約1年間、絶対変えないと決めたクラブセットの写真がこちら。
あれ？15本ない？っていう質問にはお答えする事ができません。予めご了承ください。（笑）ってわけではありませんが、この15本目のクラブについてはまたおいおいお話します！
前回の記事で、「決まった！！」とか言いながら、やはり最後まで決めきれなかったのは、ドライバー。今年新たに追加された「JPX EZ」と、現行継続モデルの「JPX850」。実はこの二機種、ロフト表記が違うものの、ソケット形状は同じ。なので同じソケットが装着されたシャフトを、どちらのヘッドでも利用することが可能です。
JPX850は、光沢のあるヘッド。JPX-EZはシルバーのマッド系。どちらもクール。「JPX？」と疑いたくなるど今までのイメージを覆すほどのこの2機種。
この２本に、シャフトをあれこれ変えながら、テストを繰り返しました。
上記のシャフトを、どちらのヘッドでも徹底的に打ちまくり。
正直、1000発以上は打ったでしょうか、クタクタです（笑）
このように、ソケット形状は同じ。ロフト表記は、ベースヘッドのロフトによって、違いますが、形状は全く同じです。
結果的には、やはり前回の記事で感じたように、ヘッドは「JPX-EZ」シャフトは「ATTAS G7」に落ち着きました。最後まで、PROFORCE JPにJPX850というセッテングとの一騎打ちになりましたが、トータルなポイントで、このセッティングにしました。
正直、単発の飛距離ではPROFORCE JPの飛びが捨てがたかったですが、「2人」とも連れていくわけには行かないので。（笑）
ウェートポジションは「FADE」。実際、フェードになるかは別として、ここに装着した時の、シャフトの流れがスムーズだったので。
この位置のランバードマークが、結構気に入ってます。
フェイスの「顔」もなかなかイケてるでしょ？？！！
ロフトは8.5°。そもそも球は高い方。8.5でも構えた時にフェイスが見えるので、十分です。
シャフトはやっぱり安定の「G7」。弾きがしっかりあるけど決して「一発屋」じゃない安定感が最後の決め手でした！
次回以降、その他のクラブも紹介します！！
これで、ようやく「浮気者」から卒業できる気がしています！（笑）
来年まで「きっと」使ってる思うので、気になった人は声かけてくださいね！！！！！
